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中文简体Curva com cinto é uma parte importante dos sistemas de transporte modernos. É usado principalmente para mudar a direção do material na linha transportadora. Ele permite que os materiais passem suavemente pela área de giro no sistema de transporte, mantendo o movimento contínuo. Belted Bend é amplamente utilizado em logística, manufatura, processamento de alimentos e outras indústrias devido à sua alta eficiência e desempenho estável.
1. A estrutura do Belted Bend é relativamente simples, mas poderosa, incluindo principalmente as seguintes partes.
Correia transportadora: A correia transportadora é o componente central da Belted Bend, responsável pelo transporte de materiais de um ponto a outro. A correia é geralmente feita de materiais resistentes ao desgaste, resistentes a altas temperaturas ou resistentes à corrosão para lidar com diferentes ambientes industriais e características de materiais.
Sistema de acionamento: O sistema de acionamento geralmente consiste em um motor e um rolo de acionamento. O motor transmite energia ao rolo de acionamento através de um dispositivo de transmissão, e o rolo de acionamento aciona a correia transportadora para girar por fricção, realizando assim o transporte de materiais.
Sistema de suporte: Na Curva Belted, o funcionamento da correia transportadora requer uma série de rolos de suporte para manter sua estabilidade. Especialmente na curva, o design do rolo de suporte é crucial para garantir que a correia transportadora funcione suavemente ao girar, sem desvios ou deslizamentos.
Sistema de guia: O sistema de guia é uma parte muito importante da Belted Bend, principalmente durante o processo de torneamento, pois pode garantir que a correia transportadora permaneça no caminho correto, evitando assim que o material caia da correia transportadora.
2. O princípio de funcionamento da Belted Bend depende da transmissão de energia e do projeto mecânico. O material é desviado e transportado através do trabalho coordenado do sistema de acionamento, correia transportadora e sistema de guia. Seu princípio básico de funcionamento pode ser resumido da seguinte forma:
(1) Transmissão de potência e acionamento
O motor na Belted Bend transmite energia ao rolo de acionamento através do dispositivo de transmissão. O atrito entre o rolo de acionamento e a correia transportadora mantém a correia transportadora em movimento contínuo. A correia transportadora é puxada pelo rolo de acionamento, conduzindo o material para frente ao longo da linha transportadora. Quando o material se aproxima da área de curvatura, a correia transportadora começa a girar de acordo com o ângulo de giro projetado sob o impulso do rolo de acionamento.
(2) Transporte na curva
Quando a correia transportadora entra na área de giro da Belted Bend, o rolo de suporte e o sistema de guia trabalham juntos. Os rolos de suporte são dispostos de acordo com a trilha pré-determinada na curva para apoiar a correia transportadora e garantir que sua tensão seja uniforme. Este design evita que a correia transportadora se desvie ou se solte devido à tensão irregular durante o processo de torneamento.
O sistema de guia garante que o material permaneça estável ao girar e não escorregue da correia transportadora devido à força centrífuga. Normalmente, o sistema de guia é ajustado para ficar próximo a ambos os lados da correia transportadora para reduzir o deslocamento do material ao girar em alta velocidade.
(3) Estabilidade material
No projeto da Belted Bend, a velocidade e a tensão da correia transportadora são cruciais. Para garantir que o material não seja afetado na curva, o sistema geralmente faz ajustes de tensão apropriados na área de curvatura para garantir que a correia transportadora mantenha a tensão estável sob quaisquer condições de operação. Este processo pode evitar que o material caia ou se desloque devido ao relaxamento da correia.
A seleção do material da curvatura da correia e o coeficiente de atrito da superfície da correia também afetarão diretamente sua eficiência de trabalho. Quanto mais resistente ao desgaste for o material da correia, maior será o atrito e melhor será a estabilidade do material. Em algumas indústrias de alta demanda, a correia também pode precisar ter uma função antiderrapante para evitar que o material se desloque durante o transporte.
